MOSH / TRIBUTE *** PRÉCOMMANDE***

***ÉDITION LIMITÉE EN PRÉCOMMANDE***

Grandeur Large 

MOTEUR

Le moteur Brose S MAG léger et monté au milieu est doté d'un rotor interne sans balais et produit un couple de 90 Nm/66 pi-lb, une assistance électrique suffisante pour fournir un lancement rapide à partir d'un départ arrêté et donner au cycliste la possibilité de conquérir des collines difficiles .

CEINTURE

L'entraînement par courroie en fibre de carbone Gates™ est fluide, silencieux et sans entretien ; il ne nécessite aucune des fréquentes lubrification ou réglage d'un système d'entraînement par chaîne traditionnel.

CENTRE

MOSH/TRIBUTE utilise un moyeu de roue libre à une vitesse pour la connexion la plus directe entre le cycliste et la route.

BATTERIE

Le MOSH/TRIBUTE est équipé d'une batterie lithium-ion intégrée de 529 Wh qui peut être rapidement retirée du cadre sans outils. La batterie se verrouille dans le cadre pour plus de sécurité

PORTÉE

La batterie lithium-ion intégrée et amovible de 529 Wh offre une autonomie réelle de 35 à 105 miles, en fonction de la sélection du mode de conduite, du terrain et de la quantité d'entrée de pédale fournie par le cycliste.

MISE EN CHARGE

La batterie lithium-ion peut être chargée sur le vélo via un port de charge idéalement situé sur le tube diagonal du cadre, ou facilement retirée pour une charge hors du vélo. Les temps de charge sont les suivants : 0-75 % = 2,6 heures ; 75-100 % de charge = 2,1 heures.

FREINS

Les freins à disque hydrauliques avant et arrière utilisent des étriers à deux pistons et des disques de frein de 203 x 1,8 mm conçus pour offrir des performances de freinage fiables dans la plupart des conditions de conduite. Ceci est essentiel pour les vélos électriques plus rapides et les déplacements par tous les temps.

ROUES & PNEUS

Les roues se composent de jantes en alliage de 27,5 x 35 mm entrelacées de rayons en acier inoxydable et équipées de pneus Schwalbe Super Moto-X de 2,8 pouces à volume élevé, en caoutchouc blanc. Le résultat est une combinaison parfaite de faible résistance au roulement, d'une bonne absorption des chocs et d'une maniabilité réactive et prévisible.

ÉCLAIRAGE

Un phare à LED lumineux monté sur la potence du guidon éclaire la voie à suivre et peut rendre le pilote plus visible après la tombée de la nuit. Les feux arrière et de freinage à DEL combinés lumineux intégrés dans les pattes du cadre sont conçus pour rendre le vélo plus visible de l'arrière. Une lumière de signature avant à DEL distinctive s'allume chaque fois que le vélo électrique est sous tension.

MODES DE CONDUITE

Mode Eco : assistance en douceur dans des conditions plates et favorables.

Mode Tour : mélange optimal d'assistance et d'économie de batterie dans des conditions de conduite mixtes.

Mode Sport : assistance prononcée en dehors des virages ou sur les terrains vallonnés.

Mode Boost : affronter une pente raide, un fort vent de face ou toute autre condition nécessitant un boost soutenu.

TAILLE

La géométrie du cadre est optimisée pour chaque taille de cadre afin de maintenir une position de conduite confortable et une maniabilité constante pour toutes les tailles de cycliste, quelle que soit sa taille. La position de conduite souhaitée pour les vélos de ville est droite pour maximiser le confort et la conscience de l'environnement du cycliste. La géométrie du cadre et les points de contact ont été évalués pour s'assurer que notre gamme de tailles est bien adaptée à presque tous les clients.

L'INTÉGRATION

Les conduites de frein et le câblage électrique sont acheminés à travers le cadre, favorisant une durée de vie plus longue et moins d'entretien grâce à une protection contre les éléments et un style propre et sans accroc.

STYLE

Des touches de design contemporain comme la batterie intégrée élégante, les bases surélevées et la position du moteur à masse centralisée marquent la beauté, le savoir-faire et le lien émotionnel inspirés par Harley-Davidson.